<var id="l577z"><strike id="l577z"><listing id="l577z"></listing></strike></var>
<var id="l577z"><strike id="l577z"><listing id="l577z"></listing></strike></var>
<var id="l577z"><dl id="l577z"></dl></var>
<var id="l577z"><dl id="l577z"><listing id="l577z"></listing></dl></var>
<var id="l577z"><strike id="l577z"></strike></var> <cite id="l577z"><strike id="l577z"></strike></cite>
<cite id="l577z"><video id="l577z"><thead id="l577z"></thead></video></cite>
<menuitem id="l577z"><ruby id="l577z"><progress id="l577z"></progress></ruby></menuitem>
<var id="l577z"><strike id="l577z"></strike></var>
<var id="l577z"></var><var id="l577z"><dl id="l577z"><listing id="l577z"></listing></dl></var>
首页 >  关键词 >  重轨最新百科

重轨

重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道  要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。

重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。

了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。

重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。

钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。

重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。
重轨比轻轨断面大,能够承受更大的力。早期的正线铁路,还有使用78公斤钢轨的,而今都是使用60公斤和75公斤的。
重轨范围:区域铁路、城际铁路、市域铁路、市域快铁、地铁等都属于重轨铁路。
了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。

与“重轨”的相关热搜词:

相关“重轨” 的百科68篇

  • 重轨

    重轨基本信息 中文名称重轨外文名称重轨规格为60、75、100、公斤标准轨长度分25.00米,50.00米、500米重轨概述重轨造价信息市场价信息价询价 重轨常见问题重轨 规格尺寸规格:38kg,43kg,50kg,60kg尺寸:你联系我

    1970-01-01 08:00
  • 重轨

    钢轨分重轨和轻轨两种,钢轨规格用每米长公称重量表示。   重轨:每米公称重量大于30公斤的钢轨,属于重轨重轨以分为一般钢轨和起重机轨两种。 一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨

    2018-03-23 22:50
  • 重轨钢连铸机的特点

    重轨钢为高碳钢,属于难浇钢种。为了生产质量良好的重轨钢,生产重轨钢的连铸机通常有如下特点。(1)大型矩形铸坯断面。重轨钢连铸机的铸坯最小厚度为250mm,最大厚度达到320mm;铸坯断面面积70000mm2~130790mm2,

    2010-07-08 06:45
  • 重轨钢连铸机的特点

    重轨钢为高碳钢,属于难浇钢种。为了生产质量良好的重轨钢,生产重轨钢的连铸机通常有如下特点。(1)大型矩形铸坯断面。重轨钢连铸机的铸坯最小厚度为250mm,最大厚度达到320mm;铸坯断面面积70000mm2~130790mm2,

    1970-01-01 08:00
  • 重轨钢生产特点

    重轨是公称重量大于或等于38kg/m的钢轨。目前我国已建立了38、43、50、60、75kg/m系列生产线。重轨要承受机车车辆运行时的压力、冲击载荷和摩擦力的作用,所以,要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。要适应铁路重载

    2008-08-02 00:00
  • 重轨钢连铸应知

    重轨钢连铸需要注意以下问题: (1)对钢水的要求。重轨钢属于高纯净度的高碳钢,重轨钢连铸坯纯净度的要求包括气体含量、夹杂物控制和残留元素含量控制等方面。为了保证钢轨的使用性能,钢轨的标准中都对化学成分

    2014-09-10 05:58
  • 武钢高速重轨质量控制

    采用连铸工艺生产重轨钢不仅提高金属收得率和成材率,更提高了铸坯的表面及内部质量。重轨钢属于高纯净度的高碳钢,钢水凝固时收缩率大,对气体含量、夹杂物级别和残留元素含量、疏松、缩孔和偏析等方面的控制要求非常

    2010-07-26 07:33
  • 连铸重轨结疤的产生原因与防治措施

    结疤是指重轨表面的疤皮或鱼鳞状的金属片,它与金属基体连接,在重轨头、腰、底部等处有局部粘附的金属薄片状疤皮而形成的结疤,主要有折疤、点状夹结疤、块状结疤、锯齿结疤等类型,影响重轨的质量,造成损失。结疤

    2008-06-02 10:40
  • 达国内领先水平的重轨钢回硫

    近日获悉,武钢条材总厂一炼钢分厂在冶炼百米重轨钢上又有突破。今年截至目前,平均出钢硫达到0012%,钢水回硫仅00034%。达到国内领先水平,其经济效益和社会效益显著。百米高速重轨是国家高速铁路发展的基本原材料

    2009-11-13 08:14
  • 320 mm×410 mm大方坯连铸重轨钢质量改进与应用

    重轨钢是铁路运输的重要材料,国内生产重轨钢企业有攀钢、鞍钢、武钢、包钢和邯钢,2015年以前,上述钢厂用于生产重轨钢的连铸坯最大断面为280mm380mm。2015年初,攀钢集团为满足炉机匹配和轧机要求,在原有4机4流36

    2017-05-23 19:43
  • 攀钢“治愈”重轨表面麻坑缺陷

    2007年,攀钢依靠科技创新,钢轨生产创世界同类企业总产量最高、出口量最大、100米长尺钢轨产量最高、产品规格覆盖世界标准最广等四个之最。能取得如此好的成绩,成功解决重轨表面麻坑缺陷这一重大质量问题功不可没

    2008-01-21 10:42
  • 重轨生产的控制技术

    到2012年底,我国铁路营业里程达到9.8万km,居世界第二位;高铁运营里程达到9356km,居世界第一位。在高速铁路、重载运输等领域取得了一系列科技创新成果,我国铁路总体技术水平进入世界先进行列。车速的提高,钢轨

    2014-05-13 06:03
  • 连铸重轨钢应注意的问题

    钢轨化学成分范围(%):C0.65~0.75,Mn0.8~1.0,Si0.20~0.25。用连铸大方坯来生产钢轨、型钢。对重轨钢的质量要求是:(1)钢的清洁度。轨面表皮下串簇状Al2O3夹杂集中之处容易产生应力集中,是产生疲劳裂纹损坏的

    2010-07-06 06:49
  • 重轨钢铸坯和钢轨加热过程中MnS夹杂转变机制

    高速重轨钢要求高洁净度、高耐磨和高强度的细珠光体钢。随着铁路工业的高速发展,对钢轨性能的要求不断增加,其中非金属夹杂物的影响越来越受到重视,大尺寸长条状的MnS夹杂物易造成重轨钢力学性能的各向异性,降低

    2017-01-23 19:26
  • 重轨B类夹杂物的控制技术

    B类(氧化铝)夹杂物是钢轨产生疲劳断裂的主要原因,新铁标对350km/h高速重轨夹杂物要求B类夹杂不高于1级,w(Alt)4010-6。生产过程中,应让钢水中w(Alt)尽量低,从而控制Al2O3夹杂的生成。钢水中铝含量增加主要是因

    2017-05-27 19:09
  • 重轨钢连铸坯中心偏析缺陷及对策

    重轨钢属于高碳钢,容易形成铸坯的中心偏析,并伴有中心输松和残余缩孔等缺陷,很容易使轨头产生纵向断裂,同时,还直接影响钢轨的焊接性能。因此,防止中心偏析是重辊钢连铸的关键。目前,国内外减少中心偏析的方法

    2010-02-11 08:24
  • 重轨钢大方坯连铸机的装备及其特点

    为提高重轨钢的质量,实现成品轨含氢和夹杂物低、钢质均匀、机械性能达到国际标准,不同批量产品之间以及内外部质量均匀稳定,同时也满足高速重载钢轨强韧化和纯净化的要求,并达到连铸高效化的目的,在连铸机上应采

    2014-09-09 06:01
  • U71Mn重轨钢的铸坯质量的控制

    U71Mn重轨钢等高碳钢品种,中心缩孔和中心偏析的控制是关键问题,尤其是连铸方坯规格相对较小(250mm280mm),轧钢过程压下比较小,控制中心缩孔尤其重要。为此,在连铸生产中采取了以下措施:(1)控制中间包浇注温

    2014-08-27 06:03
  • U71Mn重轨钢探伤不合的解决措施

    U71Mn钢是一种较为常用的重轨钢,有时会出现探伤不合问题,外观上轨腰处存在分散分布的疏松缺陷,疏松呈黑色点状或短线状沿轨腰截面纵向连续或不连续分布,总长度约为40mm。缺陷部位在金相显微镜下观察发现有不规则

    2017-10-09 05:59
  • U71Mn重轨钢探伤不合的解决措施

    U71Mn钢是一种较为常用的重轨钢,有时会出现探伤不合问题,外观上轨腰处存在分散分布的疏松缺陷,疏松呈黑色点状或短线状沿轨腰截面纵向连续或不连续分布,总长度约为40mm。缺陷部位在金相显微镜下观察发现有不规则

    1970-01-01 08:00
  • U71Mn重轨钢探伤不合的解决措施

    U71Mn钢是一种较为常用的重轨钢,有时会出现探伤不合问题,外观上轨腰处存在分散分布的疏松缺陷,疏松呈黑色点状或短线状沿轨腰截面纵向连续或不连续分布,总长度约为40mm。缺陷部位在金相显微镜下观察发现有不规则

    1970-01-01 08:00
  • 重轨钢中碳氮化物析出动力学分析与控制

    重轨钢是高速铁路使用最广泛的钢种之一,要求高洁净度、高强度、高韧性和高抗疲劳性能等,实现高速铁路钢轨钢的高洁净度是炼钢工艺技术研究面临的难点与重点,非金属夹杂物对其影响最为显著。其中碳氮化物是不变形的

    2017-01-24 19:46
  • “一种多辊型钢重轨矫直机控制系统”获专利

    日前,鞍钢集团信息产业公司下属攀枝花自动化公司职工严飞、张锋自主研发的一种多辊型钢重轨矫直机控制系统技术创新成果,喜获国家知识产权局颁发的实用新型专利,并已在攀钢钒轨梁厂万能生产线推广应用。据了解,该

    2016-09-14 06:30
  • 钢轨钢

    钢轨钢钢轨钢是指专门用来制作重轨、轻轨、起重机轨和接触轨的钢。重轨按其每m(米)长度的重量分为33kg、38kg、43kg、50kg、60kg、70kg、75kg(公斤)重轨重轨主要用于铁路干线,需承受铁路机车车辆的压力、冲击载荷

    2008-10-31 00:00
  • 高速重轨生产过程中须进行铸坯缓冷除氢工艺

    钢水在浇注前,虽经过RH真空处理,钢中氢含量2ppm,但在实际浇铸过程中仍然存在很多增氢的可能性。新砌中间包耐火内衬的脱气过程,可使浇注的第一炉钢水[H]含量由1.5ppm增到4.5ppm,第二炉钢水中[H]含量由1.5ppm

    2014-09-17 05:50
  • Al2O3夹杂物质对重轨钢是一种危险的裂纹源

    研究表明,铝脱氧钢轨内存在的Al2O3、硅酸盐和硫化物夹杂中,以链状Al2O3夹杂对钢轨疲劳寿命危害最大,这是因为Al2O3夹杂脆而坚硬,与基体的热变形能力差异大。在钢轨热变形时,大块的Al2O3夹杂破碎小块的带锐棱角的

    2014-08-26 05:56
  • 钢轨

    钢轨

    钢轨1、重轨重轨是每米公称重量大于20kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨等都属重轨。(1)火车轨(GB2585-B1)火车轨用于铺设铁路,要承受铁路机车车辆营运时的压力、冲击载荷和摩擦,所以,要求有足够的强度、硬度和

    2008-11-07 00:00
  • 钢轨

    1、重轨重轨是每米公称重量大于20kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨等都属重轨。 (1)火车轨(GB2585-B1)火车轨用于铺设铁路,要承受铁路机车车辆营运时的压力、冲击载荷和摩擦,所以,要求有足够的强度、硬度和一定

    1970-01-01 08:00
  • 铸坯结疤的产生原因及其对策

    结疤是指重轨表面的疤皮或鱼鳞状的金属片,它与金属基体连接,在重轨头、腰、底部等处有局部粘附的金属薄片状疤皮而形成的结疤,主要有折疤、点状夹结疤、块状结疤、锯齿结疤等类型,影响重轨的质量,造成损失。结疤

    2009-08-24 07:13
  • 武钢H型钢首轧获得成功

    大型厂高速重轨万能轧机生产线继成功轧制60公斤/米重轨、50公斤/米重轨品种后。20日,又成功组织了对HW250250宽翼缘的H型钢的轧制,对武钢实现高性能工程结构钢的战略品种的研制和开发迈出了重要的一步,填补了武钢

    2008-07-07 09:04

热词

国产绿奴多P视频